隨著(zhù)我國道路工程的發(fā)展，隧道和挖方路基在山區道路工程中的占比越來(lái)越大，部分新建的山區道路工程中隧道和挖方路基占路線(xiàn)總長(cháng)的比例已突破70%。這些道路工程在隧道和路基開(kāi)挖過(guò)程中，不可避免地產(chǎn)生大量洞渣、石渣，由于受施工工藝、施工組織等因素的影響，大量隧道洞渣和挖方路基石渣（指施工過(guò)程中開(kāi)挖出來(lái)的石料廢渣）得不到合理利用，常常需要布設專(zhuān)門(mén)的棄土場(chǎng)來(lái)廢棄。洞渣、石渣廢棄既占用了土地資源，又影響了環(huán)境，有時(shí)因處置不當還會(huì )形成安全隱患。

　　本文分享隧道洞渣和路基石渣加工場(chǎng)地布置原則及資源化利用施工方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)。

　　01加工場(chǎng)地布設

　　加工場(chǎng)地布設時(shí)考慮以下幾點(diǎn)：

　　盡量保護土地資源，避免新征臨時(shí)用地。

　　盡量將加工場(chǎng)地布設于原材地（隧道和可利用挖方路基）與應用地（路面基層水穩拌和站）之間，避免原材料和碎石重復運輸。

　　與附近居民居住點(diǎn)保持200m以上的距離，避免加工過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲及粉塵擾民。

　　電力供應方便，盡量降低加工成本。

　　02加工工藝流程

　　碎石加工工藝流程如圖所示：

　　03施工方法

　　1，開(kāi)挖

　　采用爆破配合挖掘機開(kāi)挖洞渣/石渣，在開(kāi)挖過(guò)程中，應根據巖石的類(lèi)別、風(fēng)化程度和節理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式。開(kāi)挖后首先應進(jìn)行現場(chǎng)初步檢測，即根據經(jīng)驗采用目測觀(guān)察和應用鐵錘等工具進(jìn)行敲擊檢測，初步檢測符合相關(guān)要求之后送試驗室進(jìn)行精確檢測，檢測合格之后才可以進(jìn)行大量運輸。

　　2，運輸

　　采用挖掘機挖裝，自卸汽車(chē)運輸到碎石加工廠(chǎng)原材區。

　　3，加工

　　加工采用二級破碎工藝，一級破碎采用顎式破碎機，其主要用于對各種礦石與大塊物料進(jìn)行粗碎和中碎加工。

　　二級破碎采用反擊破碎機，其利用沖擊能來(lái)破碎石料，主要用在集料的二次加工。

　　加工方法為振動(dòng)給料機喂料，一破采用PE600破動(dòng)作用顎式破碎機（設備應配備條形隔片篩，用于過(guò)濾泥土和細長(cháng)扁平塊石，將直徑500mm的石料破碎至直徑130mm以下；二破采用PF1315反擊式破碎機，將直徑130mm的石料破碎至直徑40mm以下；然后將破碎的石料經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩分檔成產(chǎn)品，即直徑4.75～9.50mm、0～9.5mm、9.5～19.0mm、19.0～31.5mm，超粒徑顆粒返回到反擊式破碎機再次進(jìn)行破碎，將石料破碎成產(chǎn)品。

　　4，檢測應用

　　加工出的產(chǎn)品在使用前必須送第三方檢測機構進(jìn)行檢測，檢測合格后方可使用。

　　04加工質(zhì)量控制

　　為保證加工質(zhì)量，從以下幾個(gè)方面加強質(zhì)量控制：

　　1，從源頭優(yōu)選原材。在開(kāi)挖過(guò)程中，優(yōu)選整體性好、性能滿(mǎn)足要求的巖石用于加工碎石。當施工進(jìn)入破碎帶、含泥地層、軟弱地層以及富水區段時(shí)，開(kāi)挖的洞渣不可用于砂石料生產(chǎn)。

　　2，對石渣進(jìn)行晾曬。在加工場(chǎng)地附近設置臨時(shí)堆場(chǎng)，將開(kāi)挖出的石渣先運輸至此進(jìn)行晾曬，待曬干后用挖掘機挑選裝車(chē)運輸至加工場(chǎng)用于加工，避免因過(guò)濕石渣直接用于生產(chǎn)砂石料而導致質(zhì)量波動(dòng)。

　　3，場(chǎng)地與道路硬化。石渣運輸道路和加工場(chǎng)地首先采用壓路機充分壓實(shí)，然后鋪筑厚20cm級配碎石層，避免加工過(guò)程中運輸車(chē)輛、裝卸設備將泥土帶入。

　　4，強化排水系統。加工場(chǎng)地場(chǎng)平按中間高、周邊低的原則進(jìn)行平整，并在周邊修建排水溝，確保雨水能及時(shí)排除，避免降雨積水導致原材料和成品被污染。

　　5，定期檢查維修設備。堅持每天定期對加工系統的有關(guān)設備進(jìn)行檢查，重點(diǎn)對破碎機易損件、振動(dòng)篩、除塵器布袋完好性等進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修復，確保這些設備處于正常工作狀態(tài)。

　　6，及時(shí)轉運成品。將加工出來(lái)的碎石及時(shí)轉運至路面基層水穩拌和站或儲料場(chǎng)，確保成品堆高不超過(guò)3m，以避免出現顆粒離析。

　　7，加工質(zhì)檢系統。建立洞渣/石渣加工碎石質(zhì)檢系統，每天開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)在皮帶上取樣檢驗碎石級配、石粉含量，當這些指標出現大的波動(dòng)時(shí)立即停機檢查，排除故障后再重新開(kāi)機生產(chǎn)。

　　道路工程中隧道洞渣和挖方路基石渣常常作為廢渣丟棄，既占用土地資源又影響環(huán)境。實(shí)現隧道洞渣和挖方路基石渣的資源化利用是建設綠色工程的必然要求。

　　來(lái)源：工程機械視點(diǎn)